В техобслуживание складских территорий входит осмотр, диагностика исправности и плановое сервисное обслуживание транспортных единиц. Каждая из последних имеет свой текущий ресурс и срок эксплуатации, определенный в техническом паспорте производителем. Несоблюдение сроков плановой замены основных узлов, деталей и расходников приводит к возникновению рисков, связанных с эксплуатацией техники.
Следовательно, своевременное и качественное техобслуживание способно существенно продлить срок службы и сократить риски поломок, частных случаев на производстве, травмоопасных ситуаций.
Как часто необходимо проводить ТО складской техники
В целом все необходимые рекомендации по правильной эксплуатации техники оставляет ее производитель в техническом паспорте и другой документации.
В первую очередь, технику необходимо с первого дня правильно использовать: по назначению и в допустимых условиях. Все сверхнагрузки и нововведения остаются на совести держателя парка или оператора складской машины.
Во-вторых, необходимо закупать дополнительное оборудование и надстройки для улучшения функционала только от проверенных производителей. На рынке множество подделок и некачественных аналогов, которые могут ускорить выход из строя основных узлов техники.
В-третьих, перед каждой сменой необходимо проводить осмотр и плановую диагностику, менять или добавлять технические жидкости, проверять состояние расходников.
В-четвертых, нельзя пытаться «осторожно» использовать неисправную или поломанную технику. Отношение на «авось» сейчас приводит к значительным временным и финансовым потерям в будущем.
Помимо описанных процедур, которые необходимо осуществлять с момента введения машины в эксплуатацию и каждую смену после, есть еще плановые профилактические и ремонтные работы. О сроках износа основных узлов указано в инструкции производителя. Не беритесь ремонтировать единицу самостоятельно, если не имеете необходимых знаний, опыта, деталей и механизмов. У каждой модели спецтехники есть свои особенности и уязвимые места, о которых лучше всего знает специалист конкретного бренда.
На примере распространенных на складе вилочных погрузчиков обслуживание необходимо выполнять каждые 200-250 моточасов. В некоторых случаях допустимо ТО каждые 500 моточасов, однако цена расходников и деталей значительно вырастет.
Вообще в плановом техобслуживании складской техники нет ничего сложного, если обратиться к опытным специалистам. Основными моментами, на которые обращают внимание, является замена масла двигателя, фильтров (воздушного, масляного и топливного), заправка тех же погрузчиков фреоном, смазка цепей и роликов навесного оборудования, шприцовка масленок согласно схеме смазки, регулировочные работы. Все подобные процедуры указаны в инструкции по обслуживанию техники (смотрите раздел «карта ТО»). Там расписаны сроки проведения плановых проверок и ремонтных работ для каждой отдельной модели линейки бренда – правда, отличия обычно несущественны.
Мы рекомендуем не делать большие перерывы в ТО (1200 и более моточасов), но в случае возникновения таких обращаться только к узкоспециализированным работникам, которым уже понадобятся дополнительные регулировочные работы, спецоборудование и точный подбор деталей на замену.
Если оборудование внепланово износилось или вышло из строя, повреждены основные узлы, то это лучшее время полностью заменить единицу (обновить автопарк).
Исправная техника – это залог безопасной, бесперебойной и эффективной работы всей складской логистики. Наша компания предоставляет в аренду вилочные погрузчики с оператором на период простоя, ремонта вашей основной техники. Вам не нужно будет беспокоится о сервисном обслуживании и ремонте, арендованной спецтехники, мы берем это на себя.
